کابل وایر شمع تمام سیلیکونی کینگ وایر kingwire

کابل وایر شمع کینگ وایر

در وایر شمع های قدیمی به دلیل فاصله ای که بین کوئل و دلکو با شمع ها داشتند، از کابل برای برق رسانی از کوئل به شمع ها استفاده می شد. با به روز تر شدن موتور های خودرو، کوئل ها به شمع نزدیک تر شدند و این کابل ها حذف شدند.

در بسیاری از خودروهای ایرانی هنوز هم این وایر شمع های کابلی وجود دارند و مورد استفاده قرار میگیرند. این محصول بهترین نوع کابل وایر شمع در بازار می باشد. بهتر است قبل از معرفی این محصول توضیحات در خصوص انواع کابل های وایر شمع داشته باشیم:

انواع کابل وایر شمع

• کابل های سیمی یا مقاومت صفر
• کابل های ابریشمی
• کابل های بوبین دار چند لایه  کلاس c و کلاس F

دو مدل اول تقریبا منسوخ شده هستند و چیزی که الان تولید و در بازار به فروش می رود کابل کلاس C و F یا بوبین دار است. کابل کلاس F رواج بیشتری در بازار دارد و بیشتر مورد استقبال قرار گرفته است. این کابل از 6 لایه تشکیل شده که 3 لایه آن از سیلیکون است. به همین دلیل هم به کابل سیلیکونی معروف است.

سیلیکون چیست؟

سیلیکون یک پلیمر یا لاستیک قابل انعطاف است که در محدوده وسیعی از دماهای مختلف خاصیت خود را حفظ می کند. بسیار گران قیمت بوده و به خاطر خواص مختلفی که دارد بسیار پر کاربرد است.

خواص سیلیکون

در ذیل برخی از خواص سیلیکون را ذکر می کنیم. به خاطر همین خواص از سیلیکون در وایر استفاده می کنند.

• در برابر گرمای زیاد تا 250 درجه سانتی گراد و سرمای زیاد تا منفی 50 درجه مقاوم است و انعطاف پذیری خود را حفظ می کند.
• در برابر عواملی مثل آب، هوا، اسید، و چربی ها مقاوم است.
• نارسانای الکتریسیته است.
• پایداری شیمیایی
• ضد آتش
• رسانایی گرمایی پایین

کابل وایر شمع کلاس F یا بوبین دار  کینگ وایر

همانطور که گفتیم در وایر های جدید از کابل های بوبین دار یا کلاس F چند لایه استفاده می شود. این کابل از 6 لایه تشکیل شده است که در اینجا لایه های تشکیل دهنده را بررسی می کنیم.

لایه مرکزی: جنس این لایه فایبر گلاس یا نخ تکست هست. از فایر گلاس برای استحکام وایر استفاده می شود.

لایه دوم: جنس این لایه از سیلیکون است که بر روی لایه اول که از فایبر گلاس است تشکیل می شود.  بر روی لایه دوم یک لایه پودر فریت پاشیده می شود که دلیل آن یکنواخت سازی میدان الکتریکی و حذف نویز وایر است.

سومین لایه یا سیم پیچ یا لایه هادی: جنس این لایه باید کروم نیکل باشد. استاندارد این سیم ها باید 007 و 008 باشد ولی در وایر های غیر استاندارد از سیم های آلومینیوم نیکل 006 برای ارزانی وایر استفاده می شود.

لایه چهارم عایق سیلیکونی: جنس این لایه سیلیکون است و بیشترین ضخامت را دارد. این لایه از تداخل امواج الکترومغناطیسی جلوگیری می کند.

لایه پنجم یا لایه بافت: جنس این لایه فایبر گلاس بوده و از وایر در برابر کشش محافظت می کند.

لایه ششم: روکش یا لایه بیرونی از جنس سیلیکون است. این لایه از قسمت های داخلی در برابر عوامل مخرب داخل موتور محافظت می کند.

روش سفارش کابل در کینگ وایر

ما در مجموعه کینگ وایر کابل را هم به سفارش شما تهیه می کنیم. دو مدل کابل در این مجموعه تولید می شود.

1. کابل تمام سیلیکون بوبین دار کلاس F در رنگ مشکی
2. کابل تمام سیلیکون مقاومت صفر به سفارش شما در رنگ های مختلف سفارشی شما

حداقل سفارش کابل 1000 متر می باشد. شما می توانید کابل های درخواستی را انتخاب کرده و پس از پرداخت مبلغ و تسویه حساب، کابل برای شما تولید و به آدرستان ارسال می شود.

{
“@context”: “https://schema.org/”,
“@type”: “FAQPage”,
“mainEntity”: [
{
“@type”: “Question”,
“name”: “بهترین زمان برای تعویض وایر شمع خودرو چه زمانی است؟”,
“acceptedAnswer”: {
“@type”: “Answer”,
“text”: “.مهندسان و کارشناسان مکانیک خودرو بهترین زمان تعویض وایر شمع را هر ۲۰ هزار کیلومتر پیمایش درنظر گرفته اند.به طور معمول با هر دو بار تعویض شمع های استاندارد یک بار هم وایر شمع باید تعویض شود.”
}
},
{
“@type”: “Question”,
“name”: “وظیفه وایر شمع در خودرو چیست؟”,
“acceptedAnswer”: {
“@type”: “Answer”,
“text”: “سیستم برق خودرو متشکل از بخش هایی، چون باتری، دینام، کویل، دلکو، وایر و شمع است که وظیفه تولید، تقویت و انتقال الکتریسیته برای ایجاد احتراق سالم را بر عهده دارد.”
}
}
]
}